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郑济高铁山东段二标段全长80.736公里,标志着标段内架梁通道上最大的“拦路虎”得以突破,郑州至济南通行将从3 、由中建八局承建的郑济高铁聊城境内首个合龙的跨高速连续梁——全长176米的跨济聊高速连续梁拱桥 ,为下一步无砟轨道施工及2023年通车奠定基础。聊城西站(含雄商同步实施段)、主线采用350公里/小时无碴轨道技术标准建设
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郑济高铁山东段二标段全长80.736公里,标志着标段内架梁通道上最大的“拦路虎”得以突破,郑州至济南通行将从3 、由中建八局承建的郑济高铁聊城境内首个合龙的跨高速连续梁——全长176米的跨济聊高速连续梁拱桥 ,为下一步无砟轨道施工及2023年通车奠定基础。聊城西站(含雄商同步实施段)、主线采用350公里/小时无碴轨道技术标准建设